长沙西站建设进入新阶段 站场第三阶段转线施工顺利收官

长沙晚报掌上长沙6月(yuè)16日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 米岳松 董剑锋）6月16日4时08分，随着列车平稳驶过长沙西城际场新(xīn)XV道、新XVI道，由广州局集团公司长沙工程建设指挥部承建(chéngjiàn)的(de)长沙西站站场第三阶段转线施工(shīgōng)顺利收官，标志着长沙西站高架站房建设进入新阶段。 根据新建常益长铁路长沙西站站场设计规划，此次施工核心任务为对长沙西城际场既有正线XV道(dào)、XVI道实施南侧绕行(ràoxíng)改造(gǎizào)，旨在为后续站房主体施工释放作业空间。 据了解，此次施工面临(miànlín)多重挑战，涉及工务、电务、供电等(děng)多专业协同作业，需在5小时(xiǎoshí)“天窗”时间内完成4处线路拨接、8个(gè)站点信号软件(ruǎnjiàn)换装及设备调试、接触网改造等任务。现场投入施工人员1000人、大型机械82台，立体交叉作业复杂，信号系统数据修改范围广，稍有差错易致列车运行受阻。 “本次(běncì)施工(shīgōng)有两个难点，一是大封锁当天立体交叉施工多，二是信号专业(zhuānyè)联锁、列控、CTC软件数据修改范围广(fànwéiguǎng)，软件换装压力大，任何差错都可能导致大面积影响列车运行。”长沙工程建设指挥部工程一部毛亮明说。 为保障(bǎozhàng)施工安全(ānquán)高效推进，长沙工程建设指挥部党委强化党建引领，依托联合党支部(dǎngzhībù)构建联动机制，统筹各方力量(lìliàng)优化施工方案。通过增配14台挖机、18台门式起道机等设备提升作业效率；调整接触网锚段布局，提前完成倒(dào)锚作业减少施工量；采用动车组开展信号拉通试验，确保列控系统安全可靠。 此次转线施工的顺利完成，标志(biāozhì)着高铁长沙西站城际场过渡新站正式启用，列车(lièchē)将经新线路通行，为长沙西站高架站房主体(zhǔtǐ)施工奠定坚实基础。