厦金大桥（厦门段）A3标首个预制墩台成功吊装

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 叶顺琴 黄茹(huángrú) 近日，厦金大桥（厦门段）A3标首个预制(yùzhì)墩台成功吊装(diàozhuāng)。此次完成吊装的预制墩台体型庞大，长15.3米、宽11.6米、高4.5米，总重量相当于460辆标准(biāozhǔn)货车的载重量。 厦金大桥（厦门段）项目(xiàngmù)起于厦门本岛，终点设互通接入厦门翔安国际机场，并同步建设翔安支线，路线全长约19.615千米(mǐ)，按照高速公路标准进行建设。其中，中铁大桥局负责施工的(de)A3标段(biāoduàn)涵盖大嶝西航道西侧非(fēi)通航孔桥(部分，2160米)、大嶝西航道桥(630米)、大嶝西航道东侧非通航孔桥(1890米)等重要工程(gōngchéng)内容。 在施工过程中，项目团队运用坐滩式整体导向定位平台进行钢管复合桩钢管施工，为预制承台的安装精度(jīngdù)与质量筑牢(zhùláo)坚实(jiānshí)的基础；在建造工艺上，项目团队使用预制装配化工艺，通过“工厂化预制+模块化设计(shèjì)+机械化施工+精准(jīngzhǔn)化控制”四位一体的先进建造体系，将构件精度提升至毫米级。 来源：工人日报客户端(kèhùduān)