中美经贸磋商机制首次会议将继续进行；美国加州起诉特朗普政府；苹果WWDC：将面向开发者推出苹果智能模型；中办、国办发文，事关民生丨每经早参

在美国特朗普政府的关税政策所带来的不确定性情况下，德国政府(déguózhèngfǔ)和不少经济(jīngjì)研究机构已经将德国今年经济增长预期下调至零。 这意味着，德国(déguó)经济(jīngjì)将面临第三年无增长的局面。近期，德国央行在发布最新经济展望报告时也预计，德国经济在2025年将陷入停滞(tíngzhì)，未能延续此前预期中的温和增长。 该报告表示，美国政府近期加征关税及贸易政策的不确定性，是德国(déguó)经济面临的主要挑战(tiǎozhàn)之一。 同时(tóngshí)，该报告提到，如果与美国的贸易战(màoyìzhàn)大幅(dàfú)升级，德国可能面临两年的经济衰退，这对已陷入困境的欧洲最大经济体而言是个严重的警告。 据央视报道，分析人士(rénshì)认为，美国采取保护主义贸易政策，令德国出口(chūkǒu)前景承压。德国央行指出，2025年德国出口将出现明显下滑。 德国柏林自由大学现代中国学院客座研究员、对外经济贸易大学区域国别研究院中德经贸(jīngmào)研究中心主任史世伟在接受第一财经记者采访时表示，德国默茨新政府(xīnzhèngfǔ)上台，就(jiù)感受到了来自于德国经济界的压力(yālì)，即消除德国经济零增长的压力，德国新政府预计(yùjì)会在基建以及国防等领域发力。 谈到目前的关税问题，他表示，考虑到美国(měiguó)是德国最大的出口市场，尤其德国的汽车出口额巨大，客观来说，要迅速改变这一格局(géjú)并不现实，目前德国新政府的思路就是要做到对美战略自主(zìzhǔ)。 特朗普关税对德国出口(chūkǒu)造成沉重打击 在刚刚过去的2024年，德国成为七国集团（G7）国家中唯一一个连续两年(liǎngnián)经济(jīngjì)萎缩(wēisuō)的成员：德国经济因为制造业衰退和能源价格飙升而陷入收缩，但人们曾希望2025年德国经济可以实现(shíxiàn)温和复苏。 去年(nián)12月，德国央行预计2025年德国经济增速为0.2%。此次最新的预测数据出现明显(míngxiǎn)下调，意味着德国经济在2025年仍将陷入停滞之中(zhīzhōng)。 该预测还显示，默茨政府在基础设施和国防领域的大规模支出将支撑经济，因而虽然(suīrán)德国经济今年(jīnnián)(nián)将停滞不前，但2026年德国经济将增长0.7%，2027年增长1.2%。 史世伟对第一财经记者表示，此前在组阁期间，默茨就(jiù)支持将德国的国防支出从债务限制规则中释放出来，并额外设立一个5000亿(yì)欧元的基础设施投资基金(jījīn)。 “德国许多基础建设亟待翻新，特别是在学校、桥梁等方面，如果真能实施，将有效提振(tízhèn)德国经济，不过其对国内生产总值（GDP）增速的影响恐怕(kǒngpà)最快也(yě)要到2026年才能显现。”他补充道，默茨政府对于北约和德国国防领域的支出增加的态度(tàidù)也是非常明确的。 德国经济研究所（DIW）的(de)预期显示，上述计划中的5000亿(yì)欧元投资(tóuzī)基金，有望在未来10年里，将德国的经济产出平均每年提高2个百分点以上。 不过，特朗普的(de)关税以及欧盟方面的反制，对德国经济(jīngjì)前景带来了新的变数。 此前，特朗普政府威胁对欧盟征收20%关税，以应对欧盟与(yǔ)美国(měiguó)贸易中庞大的(de)(de)顺差，但这些(zhèxiē)关税目前处于暂停状态，美国维持了对欧盟对所有出口至美国的货物征收10%的基准关税。此外，欧盟对美出口的汽车面临25%的关税，对美出口的钢铝产品则面临50%的关税。 美国总统特朗普(tèlǎngpǔ)还在近期(jìnqī)作出了新威胁，称将在7月9日对欧盟加征50%的关税。 欧盟已经批准了(le)一份价值210亿欧元清单，对出口欧盟的美国(měiguó)商品征收关税，以回应美方钢铝关税，但考虑到(dào)美欧正在进行贸易谈判，暂停了该关税的实施情况。 此外，欧盟还在准备(zhǔnbèi)一份对价值950亿欧元的(de)美国产品征收关税的额外清单。这些措施是对特朗普(tèlǎngpǔ)政府所谓“对等关税”和汽车关税的回应。 不仅如此，当地(dāngdì)时间5月30日，德国联邦数字化与现代化(xiàndàihuà)部议会国务秘书菲利普·阿姆托尔表示，尽管存在加剧与美国(měiguó)贸易紧张的风险，但德国仍在考虑对美国科技巨头征收10%的数字税。 德国央行警告称，若特朗普的关税措施自今年(jīnnián)7月起全面实施且(qiě)欧盟(ōuméng)采取报复措施，德国今年国内产出将下降0.5%，2026年将下降0.2%，这主要是由于“出口显著(xiǎnzhù)下降以及投资面临重大不确定性”。 汽车关税抵消机制可行(kěxíng)否 德国央行(yāngháng)数据显示，美国是(shì)德国2024年的最大贸易伙伴。美国从德国进口了大量汽车、制药产品和机械设备。 据央视新闻报道，德国央行行长约阿希姆·纳格尔表示，美国(měiguó)的关税政策以及(yǐjí)未来美国经济政策方向的不确定性，正初步抑制德国经济的增长势头。他指出，这(zhè)对德国工业而言是一种打击，尤其是在德国经济长期(chángqī)低迷、正处于趋稳的关键时期。 牛津经济研究院(yánjiūyuàn)在(zài)近期最新(zuìxīn)报告称：“尽管我们目前尚不确定特朗普总统提出的对欧盟成员国额外征收50%关税的建议是否会得到实施(shíshī)，但根据这些提议，对美国出口占国内生产总值（GDP）比重较高的欧盟经济体——德国和爱尔兰——将遭受最严重的冲击。” 当前，美国的关税正在影响欧盟高达(gāodá)670亿欧元的汽车工业出口，其中大部分(dàbùfèn)来自德国。 作为欧盟主要的汽车出口国(chūkǒuguó)，德国占欧盟汽车出口量的近65%，因此德国汽车制造商受到特朗普关税(guānshuì)打击尤为严重。 史世伟对第一财经记者表示，德国(déguó)对美出口(chūkǒu)依赖较大，目前美国是德国第一大贸易伙伴，汽车占比较高(gāo)，且德国依然非常重视美国出口市场，但目前的10%整体关税以及25%关税的确已经很高了，德国之前提出了一些关于双方都(dōu)零关税的建议，美方也没有表态拒绝。 据报道，在访美后，德国总理默茨于6日表示(biǎoshì)，他将推动达成一项(yīxiàng)协议，根据该协议，美国汽车可以(yǐ)免税进入欧洲市场，以换取出口到美国的同样数量的欧洲汽车也能享受关税豁免。 据悉，他是在(zài)结束任内(rènnèi)首次访美行程后在柏林的一场活动上作出上述表示的。默茨表示：“我们必须研究是否能制定某种抵消规则(guīzé)或类似机制。” 欧洲汽车工业协会(gōngyèxiéhuì)数据显示，去年欧洲对美出口了约75.8万辆汽车，总价值389亿欧元(ōuyuán)，这一数字是美国对欧汽车出口量的4倍(bèi)多。 默茨还表示，目前(mùqián)已经(yǐjīng)确定由白宫和德国总理府安排两位代表就德美贸易展开磋商。 (本文来自第一财经(cáijīng))